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인력거(人力車,rickshaw )는 사람의 힘으로 끌어서 움직이는 교통수단이다. 일본에서 1869년 다카야마 고스케[高山辛助] 등이 개발했다. 한 사람 또는 두 사람을 태우고 사람이 끌던 수레.자전거바퀴와 같은 큰 두 바퀴 위에 사람이 타는 자리를 만들고 그 위에 포장을 둘렀으며 인력거꾼이 앞에서 채를 잡고 끌 수 있게 되어 있다.

한국의 경우, 1882년 경에 일본에 다녀온 박영효한성부판윤으로 재직하면서 서둘러 보급하였다. 벼슬아치들의 출퇴근에 교자(轎子) 대신 인력거를 권장하였다. 갑신정변으로 박영효일본으로 망명한 뒤 인력거 이용은 중지되었고 그 뒤 일본공사관 요인들이 인력거를 관용으로 사용하여 눈길을 끌었다. [1] 자전거를 타고 가다가도 길이 나쁘면 자전거를 등에 메고 가야 했다. 인력거와 함께 수송수단으로 소가 끄는 소달구지가 급격히 보급되기도 했다.

2010년 이탈리아 로마에는 전과자들이 모는 인력거가 등장해 관광객들의 눈길을 끌고 있다. 인도의 주요 교통수단 가운데 하나인 인력거 '릭샤'가 태양에너지로 움직일 수 있게 돼 청정 교통수단으로 각광받고 있다.

주석 편집

  1. 일본에 다녀온~: 이이화, 《한국사이야기22. 빼앗긴 들에 부는 근대화바람》(한길사, 2004) 46쪽.
af:Riksja

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